《表3 有限元分析沉降数值》

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《双隧道掘进对既有桥桩的影响研究》

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本次分析的目的在于对高速公路桥结构的保护，为此需提取相关高速公路路面结构沉降量。忽略边界效应的影响，对于工单线开挖的状况，路面最大沉降基本位于开挖隧道的正上方，对于工况双线开挖的情况，路面最大沉降基本位于两条开挖隧道的中心处。因此对上述位置的最大沉降位移进行提取，结果见表3。