《表3 墩柱沉降监测值:隧道盾构施工对邻近桩基群影响的数值分析》
计算结果显示桩基础最大沉降值为1.66mm,发生在右线掘进通过后承台靠近右线隧道测,最大隆起量为1.05mm。现场实测墩柱沉降量如表3所示,对比数值计算结果和监测数据,可以发现两者分布范围相同,且桩基沉降最大值和隆起量差距很小,说明数值模拟很好地模拟了实际地层变形过程,具有工程指导意义。
图表编号 | XD0011545300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.05.25 |
作者 | 曹鹏、吴梦军、李科、余乐 |
绘制单位 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司、国家山区公路工程技术研究中心、公路隧道建设技术国家工程实验室、招商局重庆交通科研设计院有限公司、国家山区公路工程技术研究中心、公路隧道建设技术国家工程实验室、招商局重庆交通科研设计院有限公司、国家山区公路工程技术研究中心、公路隧道建设技术国家工程实验室、西南交通大学土木工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |