《表1 线弹性材料参数：双隧道非并行掘进对既埋管线的影响研究》

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《双隧道非并行掘进对既埋管线的影响研究》

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土体本构模型采用弹塑性摩尔-库伦模型，此模型能在一定程度上反映出土体变形和应力路径之间的相关性，能较好得表征出淤泥介质中管线-土体相互作用的应力应变情况，隧道衬砌、隧道加固区和管线的弹性模量与土体数量级差别明显，因此隧道衬砌、管线和隧道加固区本构模型采用线弹性模型，表1是隧道衬砌和管线的材料参数。如表2所示，是各层土体的相关材料参数。