《表1 试验与计算结果对比》

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《翼上螺旋桨构型耦合气动特性及翼型优化设计》

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试验转速为8 000r/min，为与本文计算状态类比，选择小来流状态，桨盘载荷约为1 580N/m2，前进比为0.032，来流速度为1.626m/s，选择试验迎角90°。MRF及UNST方法，静止域结构化网格为64.98万，为进行网格无关性验证，选用两套旋转域非结构网格，第1套为255.14万（标记为MRF-1），第2套为97.25万（标记为MRF-2）。UNST方法时间步长按照每步旋转2°设置。MSM方法结构化网格为221.2万。CFD求解器采用商用软件Fluent，计算采用剪切应力输运（SST) k-ω湍流模型（下文保持湍流模型不变）。计算结果与试验数据对比如表1所示，其中CT为桨叶拉力系数，Tp/T0为桨盘拉力与总拉力的比值，CQ为桨叶扭矩系数。