《表1 CEPI最大支点反力》

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《滑靴改造技术在海洋工程中的应用》

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说明:（1）LOS1:A2立柱未支撑；（2）LOS2:B2立柱未支撑。重力加速度取10 m/s2。

根据详设文件提供的导管架装船拖拉工况的支反力，取装船拖拉最大支反力见表1。由表1可知，B3腿处的装船工况为最危险工况，只对其进行校核，考虑1.5倍安全系数。