《表1 30 m箱梁一片梁梁端支点最大反力k N》

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《公路预制箱梁和T梁桥型比较》

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c）箱梁封闭截面的特点，使其具有较大的抗扭刚度，截面尺寸较大自身具有较好的稳定性，而T型梁断面虽然设置下马蹄较好地利用了截面特性，受力明确，但截面较小、头重脚轻自身稳定性差，且对弯道斜桥以及超高横坡大的桥梁设计在横向稳定和抗扭上仍存在一定的缺陷，比如，弯道桥梁超高横坡4%，箱梁和T梁顶面预制横坡均为标准2%，箱梁可通过梁底的楔形块或者钢板对剩余2%横坡进行调整，但对于T梁若同样采用楔形块调整则主梁整体会发生倾斜，存在倾覆风险，安全的做法只能是每片主梁的顶面横坡均按4%预制，给设计出图和施工控制都带来不便。