《表3 各支撑反力（吨）：1000 t/40 m过隧箱梁运梁车的研制与应用》

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《1000 t/40 m过隧箱梁运梁车的研制与应用》

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驮运工况只有轮组有支反力，架梁工况则由轮组和支腿配合工作。轮组支反力通过总体力与力矩的平衡计算得出。结构通过液压控制系统将力均匀传到每个轮子上。模型结构部分总质量316t。驮运工况轮组支反力如表3所示：