《表9 t1∶t2=1∶2时支点悬臂板根部最大弯矩值表》

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《斜交混凝土箱梁悬臂板受力研究》

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kN·m

3）当车辆荷载作用在支点位置时，悬臂板根部最大弯矩受到桥梁斜交角度的影响很大，长度和坡度均相同的悬臂板，斜交角度为45°的桥梁悬臂板根部最大弯矩是正桥的1.5～2.3倍。