《表6 不同车速条件下活塞风增压平均值》
活塞风压,即活塞风增压,一般由隧道内车头和车尾压力绝对值叠加得到(车头为正压,车尾为负压)。不同车速条件下活塞风增压平均值见表6。
图表编号 | XD0063281100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.04.28 |
作者 | 崔景东、李炎、刘炎举、黄帅帅 |
绘制单位 | 兰州交通大学环境与市政工程学院、兰州交通大学环境与市政工程学院、兰州交通大学环境与市政工程学院、兰州交通大学环境与市政工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
活塞风压,即活塞风增压,一般由隧道内车头和车尾压力绝对值叠加得到(车头为正压,车尾为负压)。不同车速条件下活塞风增压平均值见表6。
图表编号 | XD0063281100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.04.28 |
作者 | 崔景东、李炎、刘炎举、黄帅帅 |
绘制单位 | 兰州交通大学环境与市政工程学院、兰州交通大学环境与市政工程学院、兰州交通大学环境与市政工程学院、兰州交通大学环境与市政工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |