《表9 高速铁路与下辖县服务业比重》

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《高速铁路在服务业分布中的作用——基于城市层级体系视角的研究》

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注:1.*，**，***分别表示在10%，5%，1%水平上显著；2.括号内是稳健标准误，标准误聚类在城市水平上；3.所有GDP变量都是取自然对数值；4.所有模型都加入了年份固定效应，不加入城市固定效应的模型中加入了省份固定效应。

最后，前文理论分析中提到县级城市服务业的主要职能是为本地工农业和农村集镇提供各类基础服务（包括基础医疗、交通、金融、商业、教育、财会、法律等服务），由于规模小和技术水平低，基本不具备发展高水平服务业并向其他城市销售服务的能力。所以县级城市的服务业可以理解为工农业的附属产业，而很难成为通过向其他城市销售并创造收入的支柱产业，不能为城市发展提供根本动力（1）。进而每个地级城市下辖县第三产业GDP占下辖县总GDP的比重主要取决于下辖县级城市的产业结构、消费习惯、地理环境等，而与是否有高铁连接在理论上没有明显关系。为了检验这些猜想我们使用下辖县第三产业GDP占下辖县总GDP的比重作为被解释变量复制了表3的模型，结果报告在附录中的表9中。可以发现，高铁连接、高铁连接与下辖县第三产业GDP的交互项以及高铁连接与下辖县总GDP的交互项这三个解释变量的系数估计值无论在统计意义还是经济意义上都不显著，没有明显影响。