《表5 KCS兴波阻力优化结果比较》

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《基于变复杂度方法的船舶型线优化》

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优化时采用遗传算法，种群数为40，遗传代数为60，优化过程中调用高精度模型26次，最终收敛得到最佳的船型方案，兴波阻力优化收敛过程如图7所示。由图7可以看出，整体呈向下的收敛趋势，大概在8 300步开始收敛。收敛结果对应的最优船型方案数据如表5所示，优化后艏部三维示意图如图8所示，优化前后波形对比图如图9所示。优化前，即初始方案用shipflow计算的兴波阻力大小为13.147 N，优化后的船型方案用shipflow计算得到兴波阻力为10.670 N，兴波阻力下降18.8%。