《表2 曲柄连杆机构材料表》

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《一维和三维联合动力学仿真方法在活塞发动机曲柄连杆机构动力学分析中的应用》

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发动机曲柄连杆机构系统主要包括活塞、活塞销、连杆以及曲轴等，不同部件采用不同材料，具体如表2所示。由于活塞为非对称结构，为提高仿真精度，考虑曲轴润滑油道及曲柄销减重孔，因此采用全模型。结合发动机的基本参数和制造工艺，在CATIA中建立基于特征控制的发动机三维模型，在Hypermesh中进行结构离散。其中缸套和活塞销为六面体一阶单元C3D8R，其余部件采用C3D4四面体单元，使网格相对于模型具有较高的几何相符率。对预计应力较大区域进行网格加密，如活塞销孔内沿及支撑肋等。共生成664 028个单元，185 388个节点，如图6所示。