《表2 改航点位置信息表》

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《危险天气下改航路径网络规划》

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由图6可知，改航路径的角度变化量和距离随着ρ的增加而增大，偏移度则没有明显规律。当ρ=1时，改航路径的属性值较小，且分布集中。根据式（27）计算各改航路径的SXρ，可得SX1=0.018、SX2=0.316、SX3=0.049、SX4=3.895。因此，可设置改航点数目为1，且（S′xη）min=0.016，其对应的坐标为（30.99，43.99）。按照上述思路对其余航路段进行规划，如表2所示。