《表1 现代有轨电车洗车库布置方式比较》

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《现代有轨电车洗车库布置工艺研究》

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上述4种洗车库布置方式的洗车作业特点及线路配置情况如表1所示。尽端布置方式仅在用地条件极其受限时采用，往往需要利用夜间出库洗车，车辆需折返3次，洗车效率最低。而另外3种洗车库布置方式均可利用夜间收车时进行洗车作业，均无需折返。与入段线并列贯通布置方式占地面积相对较小，洗车作业与出入段线无相互干扰，武汉大汉阳有轨电车工程采用此种布置方式。与运用库并列贯通布置方式往往配合梯形道岔进行设置，车辆无需折返，但是占地面积相对较大。深圳龙华有轨电车工程、苏州有轨电车2号线工程和佛山南海有轨电车工程均采用该种布置方式。入段线贯通式布置方式洗车方式便利，洗车作业走行距离短；线路布置无需新增股道和道岔，占地面积最小，因此其经济性最佳；但该种布置方式对运营组织管理要求较高，必须保证洗车作业与收车作业绝对无干扰。