《表1 国1～国6和对应的欧I～欧VI汽油车污染物排放限值》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《推进炼油与汽车行业协同发展战略研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注:*为HC+NOX限值；THC:Total HC总碳氢；NMHC:Non Methane HC非甲烷碳氢；P[#/km]:颗粒物数量

车用汽油、柴油质量升级是降低内燃机汽车污染物排放的重要措施。我国用19年时间，完成从生产含铅汽油到执行国6a标准的质量升级之路。2016年发布了第6阶段车用汽、柴油标准（GB17930—2016和GB19147—2016），其中汽油标准分为6a和6b两个阶段，要求2019年1月1日全国执行6a标准，2023年1月1日全国执行6b标准。我国第6阶段车用汽、柴油的主要指标已经达到了欧洲现阶段车用汽、柴油标准水平，部分指标优于现行的欧盟、美国和日本标准，详见表3、表4。