《表3 2种车门的最大变形、加载点处变形及加载点处刚度对比表》

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《车门防撞梁结构形式对车门性能影响的分析》

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利用Nastran.SOL101软件进行车门下部刚度的求解。表3示出2种防撞梁结构车门的最大变形、加载点处变形及加载点处刚度值对比。图5示出2种防撞梁结构车门的变形分布云图。通过对比，管状防撞梁车门比帽状防撞梁车门的最大变形减小5.6%，加载点处的变形减小8.2%，而加载点处的刚度值增大9.7%。因此，在质量相同的条件下，管状防撞梁在提高车门下部刚度以及减小车门变形方面要优于帽状防撞梁。