《表1 非珠三角机动车排放控制情景设计表》

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《非珠三角机动车尾气控制措施协同效果评估》

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由于研究区域的差异、研究所基于的时间差别等导致减排措施的设定会产生较大的不同。程晓梅等[22]设定了提高车速的减排情景，而出于安全考虑，目前不提倡将提高车速作为一种减排情景，由此可见，减排情景随着时间的推移会发生较大的变化，需要持续的研究。该文以2014年为基准年，依据非珠三角经济文化、科技发展水平等设定合理的减排措施，具体如表1。