《表2 因素及水平设置Tab.2 Factors and level settings》

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《季节性冻土区路基土体冻胀影响因素灰色关联分析》

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正交试验是研究多因素问题比较常用的方法，不仅可减少试验次数，而且也极大简化了统计分析计算。青藏铁路沿线含盐量状况调查显示，土中含盐量最大为1.55%，鉴于拟采用注盐法整治该段路基冻害，盐化之后土体含盐量会增加，故分别选取0，2.0%和4.0%共3种含盐量，盐的种类为工业氯盐（六水氯化镁）。根据室内土工试验，土体最大干密度为1.79 g/cm3，蜡封法测得现场天然干密度为1.40～1.50 g/cm3，因此控制压实度为75%，85%，95%，含水率取20%，25%，30%，分别观测试样在-2，-6和-10℃下土样的冻胀变形。选择温度（A）、含盐量（B）、压实度（C）和含水率（D）4个因素作为室内冻胀试验主要考虑的因素，每个因素取3个水平，见表2。