《表1 高铁运行实测振动统计值》

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《高铁运行振动对大坝安全性影响特性研究》

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统计总结国内高速铁路运行时环境振动的实测值，如表1所示。从表1统计结果可以看出:（1）列车运行速度与周围环境的振动呈正比，速度越大，同等条件下环境振动越大，鉴于国内现阶段高速铁路运行平均最大速度为300 km/h（除复兴号外），可选用此速度下的环境振动值；（2）随距离的增大，环境振动的峰值加速度减小；（3）振动在同一介质中传播，随着传播距离的增加缓慢向低频靠近，大多集中在30～70Hz；（4）列车长度仅影响振动的持时而不影响振动加速度峰值，振动持时随车厢数的不同约为3～7 s。