《表2 仿真与实测振动加速度统计最大值对比结果（99.85%的最大值）》

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《高速动车组车轮磨耗对轮轨接触关系及车辆动力学性能的影响》

需要说明的是，表2中高速车辆蛇行临界速度及极限环分岔形式的变化规律是根据算例中的车型和车轮磨耗情况分析的结果，对于其他车轮磨耗情况，规律可能存在差异。

图表编号	XD00201407900 严禁用于非法目的
绘制时间	2020.11.01
作者	孙丽霞、李晓峰、胡晓依、常崇义、成棣、周春阳
绘制单位	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心、中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心转向架研发部、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心
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