《表1 不同交通方式碳排放评估方法比较》

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《航空碳排放环境损害评估方法的动态化转换、应用与比较研究》

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ICAO的航空碳排放评估模型核心是利用燃料消耗量排放因子法计算污染物排放总量。随着交通碳排放评估方法应用研究的不断深入，逐步形成了多种碳排放研究方法综合运用的成果，主要表现在航空碳排放与地面交通方式（高铁、汽车和公共汽车）碳排放环境损害评估的比较研究中。常见的主要有情景评估和总量评估2类（表1），具体评估特征表现为3个方面。