《表1 设计输入参数:逆升压式吊舱涡轮冷却器动力涡轮变工况特性研究》

《表1 设计输入参数:逆升压式吊舱涡轮冷却器动力涡轮变工况特性研究》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《逆升压式吊舱涡轮冷却器动力涡轮变工况特性研究》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

系统运行参数见表1。当飞机于300 m高空以0.65 Ma速度飞行时,外界静压为97.3 k Pa,环境温度按照38℃计算,此时冲压空气总压为128k Pa,总温为63.5℃,以此作为涡轮入口设计参数;冲压空气通过动力涡轮后将排往后舱,之后排出到大气环境,而通过换热器之后的气体经压缩涡轮压缩后直接排出舱外,考虑一定的压力余量并充分保证动力轮膨胀比,将动力涡轮和压缩涡轮出口设计压力分别设为105 k Pa、110 kPa。