《表4 不同循环工况能耗：工况特征参数对插电式混合动力汽车能耗影响特性的研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《工况特征参数对插电式混合动力汽车能耗影响特性的研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

仿真条件：电池初始SOC为60%，放电下限为35%，CS模式SOC区间为35%～40%，纯电行驶最高车速为70 km/h。仿真结果如表4所示，其中1 L汽油按2.19 kW·h电量折合[20]，ΔSOC为仿真前、后SOC变化值。