《表2 4种方案前端进气比较》

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《前端进气对乘用车发动机舱散热性能的影响》

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根据原车型的发动机舱内流场分布和理论分析，现提出如下优化方案及初步的分析理论。各种方案的优化对比如表1和表2所示，表1中“+”代表性能提升；“-”代表性能下降；“S”代表没有变化。