《表9 最终分析结果:FSAE赛车主减速比优化方法探讨》
经过综合分析和类比,最终得出在Cruise中获得的数据更接近实车。汇总的结果见表9。
图表编号 | XD0056578900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.04.10 |
作者 | 赵有港、何维 |
绘制单位 | 江苏大学汽车与交通工程学院、江苏大学汽车与交通工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
经过综合分析和类比,最终得出在Cruise中获得的数据更接近实车。汇总的结果见表9。
图表编号 | XD0056578900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.04.10 |
作者 | 赵有港、何维 |
绘制单位 | 江苏大学汽车与交通工程学院、江苏大学汽车与交通工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |