《表2 机场工况a仿真结果》

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《机场电动牵引类车辆能量回收策略研究》

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机场工况a测试在频繁制动且制动强度较恒定的工况下，改进后策略的制动效能稳定性和制动能量回收效率的仿真结果如图12～图14所示。对主电池和超级电容的输出功率进行积分，并结合Advisor软件自带模块校正后，得到如表2所示的结果[12]。