《表9 损伤外推系数：混合动力车型传动系耐久性试验方法研究》

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《混合动力车型传动系耐久性试验方法研究》

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根据表2、表7结果，计算用户伪损伤数据的外推系数，并使用LMS TecWare软件对数据进行外推。其中，外推的核心理论为核密度估计。核密度估计[3]是在概率论中用来估计未知的密度函数，属于非参数检验。由于核密度估计方法不利用有关数据分布的先验知识，对数据分布不施加任何假定，是一种从数据样本本身出发研究数据分布特征的方法，在统计学理论和应用领域均受到高度的重视。因此，本次伪损伤外推使用核密度估计，能够从数据的本身出发对数据进行扩展。外推系数如表8～表9所示。