《表5 优化前后结果对比》

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《高强钢材料车身轻量化研究》

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根据灵敏度计算结果、式（1）和常用板材供货规格等条件，对88对（个）变量料厚重新赋值并计算，结果如表5所示。在保证车身模态、刚度稍有提升的前提下，仅靠料厚减薄实现降重11.7 kg，降重3.4%，白车身平均料厚下降0.04 mm。若各部件配合相应的轻量化结构设计和先进制造工艺，轻量化潜力更大。