《表5 响应值优化前后结果对比》

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《纯电动SUV的RCAR低速结构正面碰撞仿真及优化》

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为了更加直观地反应优化效果，将各响应的数值用表5所示出来。由表5可知，防撞梁与吸能盒总吸能由优化前的9 923 J增加到了10 128 J，总能量增加了205 J，耐撞性优化率达到2.06%，3个部件的总质量由原来的7.670 kg减小到了7.054 kg，轻量化优化率达到8.03%，左侧吸能盒的压缩距离和截面力及前纵梁的塑性变形均下降了，并且满足RCAR低速碰撞测试的要求。