《表4 优化前后响应变量对比》

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《基于ISIGHT的安全气囊盖板结构优化设计方法研究》

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为有效减少安全气囊盖板爆破时碎屑物的产生量，工艺上提出应改善盖板的最大应力分布特征，即适当增加横向沟槽处的最大应力和减小纵向沟槽处的最大应力，以减小二者间的数值差。基于ISIGHT的Optimization模块对盖板结构展开多目标优化研究，将选用NS-GA遗传算法作为优化算法（设置种群数为10，遗传代数30，共300次遗传迭代后获得解集）[9]。参数A和B的变化空间为初始值±15%，参数C和D的变化空间为初始值±10%，响应变量设置17