《表5 优化前后静力分析结果对比MPa》

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《基于Hyperstudy的混合动力汽车骨架优化设计》

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将优化后的结构模型进行扭转、弯曲、制动、转弯4种工况静力分析，与原模型数据作对比，得到的结果如表5所示。从表5可以看出，优化后模型应力最大的位置与优化前一致，该位置所用材料为Q235，屈服极限为235MPa，优化后的扭转极限为231MPa，低于材料的屈服极限，满足设计要求。