《表1:下降阶段最小指令速度》

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《区域雷达管制下航空器速度控制技术》

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航空器的最小速度主要受重量、高度、机型、机组的保留余度、颠簸情况等影响，是很难预测的，在管制指挥时，一方面要争取机组的配合，告知机组需要延误的情景意识，另一方面，除了指定机组最小的水平速度外，尽早下降高度会取得更加显著的延误效果，建议采取如下指令“XXX航班，预计NOLON时间延误5分钟以上，减速最小，需要提早下降高度”。