《表1 0 Case 3结果中位数的比较》

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《第一届航空CFD可信度研讨会总结》

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由表10、表11看出，计算得到的迎角差量与试验结果相差0.10°，标准差为0.07°；计算得到的阻力系数差量与试验结果相差3.1counts，但标准差达接近10counts；计算得到的俯仰力矩系数差量与试验结果相差-0.0053，标准差达到了0.0092!总体而言，与试验结果相比，计算结果从定性上模拟了雷诺数导致的气动特性差量，定量上，尤其是力矩系数，有待于进一步提高模拟精度。