《表1 土层物理力学参数》

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《盾构隧道壁后注浆压力对地表沉降变形影响》

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徐州地铁1号线某区间位于徐州市云龙区，盾构沿线地质条件较为复杂，地层剖面如图1所示，主要穿越黏土层、粉砂层、中风化石灰岩。区间盾构隧道穿越黏土地层以硬塑黏土为主，各层土的物理力学参数如表1所示。