《表3 第二圈层停车换乘设施相关建议》

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《大连市区轨道停车换乘设施布局研究》

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第二圈层停车换乘设施布局在外围建成区，周边现状基本开发完成，以居住为主，道路和公交设施基本完成，但是早晚通勤交通所带来的集中交通出行导致进出中心区的道路压力很大，通过在轨道站点附近建设停车换乘设施，可以进一步截流进入城市拥堵区域的小汽车，达到缓解中心区道路交通拥堵和停车压力的目的。根据各站点的周边用地条件、停车换乘需求、道路交通条件等，选取7处轨道站点作为外围停车换乘设施布局的第二圈层，站点名称及停车设施建设的相关建议如下。