《表6 纵坡修正系数：B型喇叭式立交环圈出口匝道运行速度过渡段长度研究》

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《B型喇叭式立交环圈出口匝道运行速度过渡段长度研究》

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由图4可知:以纵坡为零时满足车辆变速行驶需求的运行速度过渡段最小长度为基准值（计算结果按5 m取整，如表5），得到不同纵坡下长度修正系数（表6）。从而可得到B型喇叭式立交环圈出口匝道满足车辆安全行驶需求的运行速度过渡段最小长度。