《表2 洞周关键点主应力:喇叭口分岔隧道过渡段结构优化选型研究》
注:竖向位移以向上为正,水平位移以向右为正。
计算分析结果如表2、表3所示,综合受力与变形分析结果可知,方案一的受力变形状况最差,方案二的受力变形性能最好,而方案三的受力变形状况介于二者之间。
图表编号 | XD00120333400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.01.18 |
作者 | 李晓龙、王忠伟、金飞 |
绘制单位 | 保(山)施(甸)高速公路投资开发有限公司、保(山)施(甸)高速公路投资开发有限公司、保(山)施(甸)高速公路投资开发有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |