《表4 匝道半径变化值：喇叭形互通立交行驶安全性与舒适性仿真研究》

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《喇叭形互通立交行驶安全性与舒适性仿真研究》

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为了能更好地研究不同匝道半径对行驶舒适性的影响，将仿真车速设置为60km/h，使用纬地三维道路设计软件对匝道圆曲线半径进行更改，匝道其他数据保持不变。对于具有多段圆曲线的匝道，选择圆曲线长度较长的圆曲线进行研究，具体匝道半径选择如表4。