《表4 交叉口各进口车道拥挤度Tab.4 Congestion of imported lanes at intersections》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
根据上述分析结果，得到该平交口的交通拥挤度，见表4所示。
| 图表编号 | XD0050116000 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.02.01 |
| 作者 | 童鑫芳 |
| 绘制单位 | 浙江省交通规划设计研究院有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表3 交叉口进口车道的基本饱和流量》2020.12.01
- 《表1 进口车道设计：公路交叉口的综合设计》2020.11.01
- 《表1 进口道车道模式表：基于车道的交叉口车道功能和信号相位优化模型》2020.05.01
- 《表1 各交叉口进口道车道功能划分统计表》2020.01.25
- 《表5 交叉口各进口最优车道功能方案表》2020.01.01
- 《表1 进口道车道模式：基于车道等饱和度的交叉口车道功能优化模型》2020.01.01
- 《表4 1.5 T设备组中国产代表设备与进口设备信噪比比较研究Tab.4 Comparative study between domestic and imported equipment on SNR in 1.5 Tesla group》2019.02.20
- 《表4 1.5 T设备组中国产代表设备与进口设备图像质量评价比较研究Tab.4 Comparative study between domestic and imported equipment on MRI image quality ev》2019.02.20
- 《表1 高速公路路段拥挤度等级划分标准Tab.1 Road congestion level classification criteria》2019.02.01
- 《表3 C进口道一条直行车道每小时设计通行能力Tab.3 Per hour design capacity of a straight lane on the C entrance road》2019.02.01
- 《表4 南京晚高峰常发拥堵路段及时间段Tab.4 Frequent congestion section and time section of Nanjing late peak》2019.02.01
- 《表2 交叉口进口道直行车道平均车头时距及波动情况》2019.04.01
- 《表3 车道信息辨识准确率数据Tab.3 Data of lane information identification accuracy》2018.02.01
- 《表1 信号交叉口进口道导向系统改善设计表Tab.1 Improved design of signalized intersection lane guidance system》2018.02.01
- 《表2 车道信息视认反应时间数据Tab.2 Visual reaction time of lane information》2018.02.01
- 《表4 京石段高速沿线各城市路网重要度预测值Tab.4 The road network important predictive value of the cities through by Beijing-Shijiazhuang hig》2018.04.01
- 《表4 不同等级道路参考车道数Tab.4 Different grade roads'reference lane》2018.01.20
- 《表2 与国外进口标杆品牌符合度对比结果Table 2 Comparison of coincidence with foreign brands of imported benchmarks》2018.06.20
- 《表4 本文节点重要度排序结果与加权节点收缩法和三角模融合法比较Tab.4 Comparison of the node importance degree in this paper, the weighted node contracti》2018.06.01
- 《表4 站间IFCB改正后GLONASS宽巷模糊度固定率和正确率Tab.4 Fixed rates and correct rates of GLONASS wide-lane ambiguity with DS-IFCB correctio》2018.04.01