《表2 简支量多目标模型优化结果》

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《面向桥梁设计的多目标模糊优化计算方法探讨》

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考虑到桥梁设计优化中在保证安全性的同时主要来降低工程造价，根据工程造价专家经验，拟定权重系数w1=0.6，w2=0.4。同时，根据交通部颁布《公路桥涵标准图》中针对装配式普通钢筋混凝土T梁桥的设计标准，选定相应的设计参数和工程量等进行目标函数计算。表2为传统经验设计获得的目标结果值与进行多目标模糊优化结果对比。