《表2 不同充电模型优化目标求解结果》

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《V2G模式下的电动汽车有序充放电控制模型研究》

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4种电动汽车充电模型下的优化目标求解结果如表2所示。D (f1）求得的电动汽车充放电费用略微低于D (f2），但与充电模型C相比，充电模型D (f1）和D (f2）的用户侧充放电成本同比下降9.4%和34.9%，充电模型D (f1）和D (f2）的电网负荷方差同比下降46.2%和38.5%。综合比较可知，V2G模式充放电控制模型D与其他充电模型相比，在用户侧和电网侧的优化目标均能达到更优，验证了所提V2G电动汽车充放电模型的有效性。