《表6 两种优化目标下的求解结果》

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《对城市煤炭供应过程中煤炭运输车的路径规划》

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由3.1可知，ICRO算法相比前两种算法，减少了1辆配送车的成本开支，而配送48个消费者至少需要7辆车才能完成配送任务。另外，注意到碳排放量和燃料消耗量存在一定的比例关系，燃料消耗量的减少也必然使得碳排放减少，故令目标函数（3）中的参数Cf=0，φ=0，Cv=1，分别以最小燃料消耗和最短行驶里程为优化目标，以探讨配送路线数目一定的基础上最小燃料消耗和最短行驶里程两种目标的差异。同样地，为了避免算法的随机性，算法各运行10次（记最小燃料消耗为F'；最短行驶里程为d），最终求解结果如表6所示。