《表2 两处事故黑点线形指标参数》

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《基于视觉信息变化率的沙漠草原公路线形安全评价》

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为验证公路线形的信息变化率模型的可靠性，及在公路安全评价中的有效性，本文选取京藏高速公路（宁夏段）事故多发路段（K11+000～K20+000）[9]，分别计算公路线形的法向信息变化率和径向信息变化率，并与事故数据对比分析。如图3所示，京藏高速公路（宁夏段）选取测试路段的事故多发路段为6处[8]，本文选取交通事故数较多的两处计算其公路线形的法向信息变化率，其中两处的线形指标如表2所示。