《表1 不同加热速率对车用柴油闪点的影响》

《表1 不同加热速率对车用柴油闪点的影响》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《动力学因素对车用柴油闪点测定的影响》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

标准中规定了在整个试验期间控制柴油的升温速率为5℃~6℃/min,本试验通过调节SYP1002B-Ⅳ型石油产品闭口闪点试验器的电压,以此改变试样的加热速率,分析其对柴油闪点测定结果的影响。分别调整试验器电压大小为65 V、70 V、75 V、80 V,对应的加热速率为3.0℃~4.0℃/min,5.0℃~6.0℃/min,7.0℃~8.0℃/min,9.0℃~10.0℃/min。试验结果如表1,从表1结果可以看出,试验器电压值越低,闪点值越高;试验器电压值越高,则闪点值越低。简而言之,试验器电压值与闪点结果呈反向相关。因此,试验人员在测定柴油闪点时应调节到试验器合适的电压以便得到准确的结果。