《表1 电池包计算参数Tab.1 Calculation parameters of battery pack》

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《基于CFD分析的电动汽车电池包加热方法》

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注:1) 将电芯考虑为多孔介质后，取均值1.8作为综合导热系数.

根据加热时电池包所处环境和热源特性，为电池包外壳选择对流换热边界条件，表面换热系数为5 W/（m2·K）[23-25]，环境温度为260 K，外壳厚度为2 mm，材料为钢，具体参数如表1中外壳及加热块（钢）物性参数所示.空气物性采用不可压缩理想气体模型，除密度外其他物理性质均为常数，密度的变化与空气温度有关.加热板物理模型为零厚度壁面，在计算时采用薄壳导热模型，将厚度设为2 mm，产热率依据不同加热功率设置，材料为硅胶，具体物性参数如表1中硅胶加热材料物性参数所示.