《表4 正交试验的模拟结果》

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《精密铸造0Cr17Ni4Cu3Nb不锈钢航空发动机零件》

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采用L9（33）正交试验进行分析，进行了9组仿真试验，并根据式（1）对每组模拟试验获得的数据进行计算。正交试验排列和缩孔率计算结果见表4。主要影响因素见表5。从表5看出，对缩孔率影响最大的是浇注温度，其次是型壳温度和浇注速度。在浇注温度为1 560℃、浇注速度为320 mm·s-1以及型壳温度为920℃时，缩孔率最小。