《表3 正交试验方案及模拟结果》

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《基于Fastamp和正交试验的汽车门框冲压工艺参数优化》

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在汽车门框的冲压成形中，对于板料的破裂和起皱而言，主要采用最大减薄率X和最大增厚率Y这两个指标进行评价，因此，将仿真分析后所得的最大减薄率X和最大增厚率Y作为检验制件成形质量的两个重要指标。由表3可知，各因素对上述两个指标均具有较大的影响，且表现各异。因此，为了研究影响制件成形质量的各因素的主次关系，本试验采用综合评分法分析各个因素对最大减薄率和最大增厚率的影响。该评分标准是将最大减薄率X或最大增厚率Y所在组号的最优值定义为满分，其他组号试验所得的指标值则按照该试验数值与最优值的插值比例赋分，综合评分即为各组试验所有指标的加权评分之和[12-14]。