《表1 正交数值模拟试验方案及结果》

《表1 正交数值模拟试验方案及结果》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《岩体力学参数对隧道围岩稳定性的影响分析》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录
注:α为水平收敛量;β为拱顶下沉量;δ为塑形区因子,且δ=(塑形区面积-隧道断面积)/隧道断面积.

模型顶部施加均匀载荷,上覆岩体平均容重γ取25 kN/m3,载荷强度σγ取10 MPa,相当于隧道埋深为400 m的上覆岩体重力。考虑地下工程中地质构造作用,水平应力大于垂直应力,取侧压力系数λ为1.5。模型两侧施加水平应力,模型底部位移约束。模型采用单一均质材料,材料物理力学参数见表1,本构模型采用Mohr-Coulomb破坏准则,深入揭示隧道开挖后围岩变形特征、塑性区分布规律,考虑弹性模量E、泊松比υ、内摩擦角φ、内聚力c、抗拉强度t和密度ρ等6个因素对隧道围岩稳定性的影响。