《表3 正交试验及模拟结果》

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《差速器盖热挤压过程数值模拟》

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正交试验是一种具有多因素多水平的设计研究方法，相比其他设计方法能有效且快速地得出所需结果，其通过采用具有代表性的部分点来从试验中选出最优组合，这些点通常都需具备均匀、整齐的特点，这样所得结果才能具有全面性[13-14]。对于三因素三水平的试验来说，如果任意搭配将导致交互效应出现混杂现象，所做试验将不能准确给出所测结果。因此，本文从中选出9组具有代表性的数据组合进行试验验证，找出最佳水平组合，根据表2所列参数设计出的正交试验表和模拟结果如表3所示。其中，空列为模型误差，实际是被未考察的交互作用所占据。