《表1 研究年度各方案各方向到达天河国际机场客流量Tab.1 Passenger flow to Tianhe Airport in all directions of each year of th

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《天河国际机场陆侧轨道交通运输组织模式研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

人次/d

（1） 客流吸引能力。宜昌方向主要承担天门、潜江、荆州、宜昌、恩施等地的机场方向客流；孝感方向主要承担孝感、随州、襄阳、十堰等地的机场方向客流；黄冈、黄石方向主要承担鄂州、黄冈、黄石等地的机场方向客流；咸宁方向、麻城方向和天门方向分别承担咸宁、麻城和天门、荆门等地的机场方向客流。研究年度各方案各方向到达天河国际机场的客流量如表1所示。由表1可知，各方向到达机场的客流量主要以宜昌方向、孝感方向为主，黄冈、黄石方向的客流也占有一定的比例。比较3种方案的客流吸引量得出:城际铁路直达方案的客流吸引能力最强，预测每日客流量初期7 266人、近期14 123人、远期20 057人；与城际铁路直达方案相比，城际铁路换乘城际铁路方案中城际轨道交通承担的机场总客流量有所减少，其中宜昌方向客流减少幅度较大；城际铁路换乘地铁方案承担的机场总客流量最少，其中客流减少幅度较大的方向仍是宜昌方向。